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スーパージョグZR グランドアクシスエンジンの詳細情報
グレーメタリックになります。
目立たない所にキズ沢山あります。
現車確認した方がいいです。
メーター変わってるので画像の走行距離は当てになりません。
他車種のウインカーリレーのせいでややハイフラです。
キック一発、セルで始動できます。
登録は101ccです。
フロントはKNキャリパーKNフォーク。
フォークダストはヤマハ純正に変更。
CDIは3YK純正ですが、十分速いです。
駆動系は、ハイスピードプーリーのみ社外品。
フレームとハーネスは3YKで外装はSA13J。
バルブも純正ですが、昔のヘッドライトにしては明るく見やすいです。
マフラーとキャブ、エアクリは5FA後期純正。
クランクベアリング新品。弱点のミッションベアリングはガタのあった物のみ交換済み。
3YK純正マスターシリンダーもオーバーホール済み。
キャリパーピストン共にスムーズに動き、制動力抜群な上コントローラブルです。
６０キロ巡行中が滑らかで静か過ぎます。
10キロ程度の通勤に使ってます。
もう少しイジって遊んでから手放そうと思っていましたが、時間もないので現状販売とします。
京都府宇治市です。
引き取りのみで考えています。近場なら持（乗）って行けます。
廃車は渡してからでも渡す前でもOKです。
目立たない所にキズ沢山あります。
現車確認した方がいいです。
メーター変わってるので画像の走行距離は当てになりません。
他車種のウインカーリレーのせいでややハイフラです。
キック一発、セルで始動できます。
登録は101ccです。
フロントはKNキャリパーKNフォーク。
フォークダストはヤマハ純正に変更。
CDIは3YK純正ですが、十分速いです。
駆動系は、ハイスピードプーリーのみ社外品。
フレームとハーネスは3YKで外装はSA13J。
バルブも純正ですが、昔のヘッドライトにしては明るく見やすいです。
マフラーとキャブ、エアクリは5FA後期純正。
クランクベアリング新品。弱点のミッションベアリングはガタのあった物のみ交換済み。
3YK純正マスターシリンダーもオーバーホール済み。
キャリパーピストン共にスムーズに動き、制動力抜群な上コントローラブルです。
６０キロ巡行中が滑らかで静か過ぎます。
10キロ程度の通勤に使ってます。
もう少しイジって遊んでから手放そうと思っていましたが、時間もないので現状販売とします。
京都府宇治市です。
引き取りのみで考えています。近場なら持（乗）って行けます。
廃車は渡してからでも渡す前でもOKです。
| カテゴリー | 車・バイク・自転車 > バイク > バイク車体 |
| ブランド | ヤマハ発動機 |
| 商品の状態 | 傷や汚れあり,多くの人が見てわかるような傷や汚れがある |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | 未定 |
| 発送元の地域 | 京都府 |
| 発送までの日数 | 4~7日で発送 |
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